Hurda Araç Teşviki Yeniden Gündemde: MHP’den Meclis’e Kanun Teklifi

Türkiye’de trafiğe kayıtlı 11 milyondan fazla aracın 25 yaşın üzerinde olması, yeni bir düzenlemeyi zorunlu hale getirirken, Milliyetçi Hareket Partisi (MHP) konuyla ilgili harekete geçti.

MHP Genel Başkan Yardımcısı ve Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir, hurda araçların yenilenmesine yönelik kanun teklifini TBMM’ye sunduklarını açıkladı. Özdemir, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda hurda araç teşvikine ilişkin son gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı.

Türkiye’de hurda araçlara yönelik son kapsamlı teşvik düzenlemesi 2018 yılında hayata geçirilmişti. Aradan geçen süreçte araç parkının ciddi şekilde yaşlanması, trafikte bulunan eski model araçların hem güvenlik hem de çevre açısından risk oluşturması, yeni bir düzenlemeyi yeniden gündeme getirdi.

Meclis’e sunulan teklife göre teşvikten; 2000 yılı ve öncesinde trafiğe kayıtlı araçlar, sahibi tarafından hurdaya ayrılan otomobiller ve yerli üretim yeni araç alımında kullanılacak başvurular yararlanabilecek.

İsmail Özdemir, düzenlemenin yasalaşması halinde Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) gelirlerinde önemli bir artış yaşanacağını belirtti. Özdemir’e göre, teklifin hayata geçmesi durumunda merkezi bütçeye 45 milyar TL’nin üzerinde ek gelir sağlanabilecek.

ÖTV konusunda oluşabilecek kayıp iddialarının gerçeği yansıtmadığını vurgulayan Özdemir, iç pazarın canlanmasıyla birlikte ekonominin olumlu yönde etkileneceğini ifade etti. Özdemir açıklamasında, “ÖTV teşviki nedeniyle bütçede kayıp olacağı yönündeki görüşler yersizdir. Kanun çıktığında MTV gelirlerindeki artış bu farkı fazlasıyla telafi edecektir” dedi.

Hurda araç teşvikinin yalnızca araç sahiplerini değil, otomotiv sektörü ve yan sanayileri de olumlu etkilemesi bekleniyor. İç pazarın hareketlenmesiyle birlikte yeni istihdam alanlarının oluşabileceği belirtiliyor.

Hurda araç teşviki; belirli yaşın üzerindeki araçların trafikten çekilerek hurdaya ayrılması ve araç sahiplerine yeni araç alımında vergi avantajı sağlanmasını amaçlayan bir düzenleme olarak öne çıkıyor. Düzenlemenin temel hedefleri arasında çevre kirliliğinin azaltılması, trafik güvenliğinin artırılması ve ekonomiye katkı sağlanması yer alıyor.

Düzenlemenin yasalaşması halinde başvuruların, önceki uygulamalarda olduğu gibi yetkili kurumlar üzerinden yürütülmesi bekleniyor. Araç sahiplerinin, araçlarını yetkili hurda teslim noktalarına teslim etmeleri, alacakları resmi hurda belgesi ile birlikte başvurularını e-Devlet, Gelir İdaresi Başkanlığı ve Trafik Tescil Şube Müdürlükleri üzerinden yapmaları öngörülüyor. Yeni araç alımında ise hurda belgesinin, yetkili bayiler aracılığıyla vergi indirimlerinin uygulanması için kullanılacağı belirtiliyor.

Başvuru takvimi, gerekli belgeler ve teşvikten yararlanma şartlarının, düzenlemenin yasalaşmasının ardından Resmî Gazete’de yayımlanacak yönetmelik ile netleşmesi bekleniyor. Teşvikin 2026 yılının ilk 6 ayında hayata geçirilebileceği yönünde beklentiler bulunuyor.